日本KYOWA共和放大器內置壓電型加速度傳感器

簡要描述：日本KYOWA共和放大器內置壓電型加速度傳感器
通過組合刻度盤, 產生等價的應變
遙感對應
無需電源

產品型號：ASPD-A-45-WP
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-11-16
訪問量：550

產品咨詢聯系我們

詳情介紹

日本KYOWA共和放大器內置壓電型加速度傳感器

是具有功能與高速處理能力的先進安裝型測量器，

最多輸入通道為80，最高采樣頻率32通道時為200kHz.可以同時采集數據、收錄視頻和實時進行Rosette應變分

析。帶有觸摸屏，沒有鍵盤也可以使用。最多10臺800通道可以同步測量。

為了正確使用

添加搭配時，需要送到共和來安裝。

最多可測量80通道，與同步運行時最多可測量800通道，可輸入的傳感器還包括應變片、壓力傳感器、加速度傳感器、載荷傳感器、熱電偶等各種傳感器。因此可進行發電機的扭矩和溫度、塔架部的振動和應變等多樣化測量。

用型號、關鍵字查找

ASPF-A
電荷輸出壓電型加速度傳感器
電荷輸出壓電型加速度傳感器。測量靈敏度高。使用加速度：±100000 m/s2電荷靈敏度：0.035 pC/m/s2 ±20%
ASPE-A
放大器內置壓電型加速度傳感器
測量范圍廣，從微弱的振動到大加速度均可進行測量的小型3軸放大器內置的壓電型加速度傳感器。測量靈敏度高。使用加速度：±4500 m/s2尺寸：φ6.4×3.6電壓靈敏度：1.0 mV/m/s2±10%電源：DC 21～30 V, 2～10 mA
AMA-A
小型3軸加速度傳感器
小型、輕量的3軸加速度傳感器。可對應很大的過載。額定容量：±19.61, ±49.03 m/s2
AMAS-A
小型加速度傳感器
小型堅固的加速度傳感器額定容量：±980.7～±1961m/s2外形尺寸：15×6.3×11mm額定輸出：2 V ±20%響應頻率范圍：DC～2kHz
AS-GA
小型低容量加速度傳感器
應變片式油阻尼型小型低容量加速度傳感器。通過密封端子可拆卸電纜。額定容量：±9.807～±196.1m/s2尺寸：14×18×14mm額定輸出：0.5mV/V或以上頻率響應范圍：DC～（40～250）Hz
AS-GB
小型低容量加速度傳感器
應變片式油阻尼型小型低容量加速度傳感器。電纜從主機直接引出。額定容量：±9.807～±196.1m/s2尺寸：14×20×14mm額定輸出：0.5mV/V或以上頻率響應范圍：DC～（40～250）Hz
ASD-B
汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器
傳感器核心部采用噴射式應變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。靈敏度方向分為水平（ASD-B-1KH/2KH）和垂直（ASD-B-1KV/2KV）的兩種。額定容量：±9807～±19613m/s2尺寸：10×4.7×12.5mm額定輸出：1.2mV/V或以上頻率響應范圍：DC～4kHz（靈敏度偏差±5%）（23℃）
ASDE-A-1K
汽車碰撞試驗用阻尼型加速度傳感器
由碰撞加速度引起的共振影響小的油阻尼式加速度傳感器。可設置在狹窄的測量部位。額定容量：±980.7～±9807m/s2尺寸：10×4.9×13.5mm額定輸出：1mV/V或以上頻率響應范圍：DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（23℃）
ASDH-A
汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器
傳感器核心部采用噴射式應變片的小型輕量的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時測量車身與假人的加速度。靈敏度方向分為水平（ASDH-A-1KH/2KH）和垂直（ASDH-A-1KV/2KV）2種。額定容量：±9807～±19613m/s2尺寸：10×4.7×12.5mm額定輸出：1.2mV/V或以上頻率響應范圍：DC～4kHz（靈敏度偏差±5%）（23℃）
ASDR-A-1K
汽車碰撞試驗用阻尼型加速度傳感器
因采用阻尼型，由碰撞加速度產生的共振影響極小。額定容量：±9807m/s2尺寸：5.4×5×13mm額定輸出：2mV/V或以上頻率響應范圍：DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（23℃）
ASE-A
汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器
測量車身、零部件以及假人的加速度額定容量：±980.7～±9807m/s2尺寸：10×5×10mm額定輸出：0.5mV/V或以上（±980.7m/s2）, 1mV/V或以上（±4903m/s2）, 2mV/V或以上（±9807m/s2）頻率響應范圍（23℃）：DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～2kHz（靈敏度偏差±10%）（±980.7m/s2）, DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（±4903m/s2）, DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）, 1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（±9807m/s2）
ASER-A
汽車碰撞試驗用小型加速度傳感器
測量車身與假人的加速度額定容量：±980.7～±9807m/s2尺寸：10×5×10mm額定輸出：0.5mV/V或以上（±980.7m/s2）, 1mV/V或以上（±4903m/s2）, 2mV/V或以上（±9807m/s2）頻率響應范圍（23℃）：DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）?1kHz～2kHz（靈敏度偏差±10%）（±980.7m/s2）, DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）?1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（±4903m/s2）, DC～1kHz（靈敏度偏差±3%）?1kHz～4kHz（靈敏度偏差±10%）（±9807m/s2）
ASH-A
高響應小型加速度傳感器
應變片式油阻尼型高響應的小型高容量加速度傳感器。額定容量：±98.07～±9807m/s2尺寸：16×16.5×16mm（ASH-A-10～50）15.2×15.5×14mm（ASH-A-100～1K）額定輸出：0.5mV/V±20%（ASH-A-10為0.5mV/V±25%）
ASHT-A
3軸加速度傳感器
小型、輕量的油阻尼式3軸加速度傳感器。各軸的相互干擾小, 可進行高精度的測量。額定容量：±980.7～±9807m/s2額定輸出：0.5mV/V (±20%～±25%)
ASM-A-ID
半導體式小型加速度傳感器
小型輕量，在感應核心部使用半導體應變片的加速度傳感器，可應用于汽車碰撞試驗的車身加速度測量等。額定容量：±19613m/s2尺寸：12×5.4×25mm額定輸出：6mV/V或以上頻率響應范圍：DC～2.8kHz（靈敏度偏差±5%）
ASPA-A
放大器內置壓電型加速度傳感器
測量范圍廣, 可以測量從微弱的振動到大加速度的放大器內置壓電型加速度傳感器。可進行高靈敏度的測量。使用加速度：±2200m/s2尺寸：φ7.8×15.7×Hex7mm電壓靈敏度：1.0mV/m/s2±10%電源：15～25VDC, 0.5～5.0mA
ASPB-A
放大器內置壓電型加速度傳感器
測量范圍廣, 可以測量從微弱的振動到大加速度的放大器內置壓電型加速度傳感器。可進行高靈敏度的測量。使用加速度：±2200m/s2尺寸：φ8.5×11.5×Hex9mm電壓靈敏度：1.0mV/m/s2±10%電源：15～25VDC, 0.5～5.0mA
ASPC-A
放大器內置壓電型加速度傳感器
測量范圍廣, 可以測量從微弱的振動到大加速度的放大器內置壓電型加速度傳感器。可進行高靈敏度的測量。使用加速度：±400～±3600m/s2尺寸：14.2×14.2×23.7mm電壓靈敏度：1.0～10mV/m/s2±10%電源：21～24VDC, 0.5～10mA
ASPD-A
放大器內置壓電型加速度傳感器
測量范圍廣，從微弱的振動到大加速度均可進行測量的小型3軸放大器內置的壓電型加速度傳感器。測量靈敏度高。具有防水型。使用加速度：±450～±4500 m/s2尺寸：10×10×10 mm電壓靈敏度：1.0～10 mV/m/s2±10%電源：DC 21～30 V, 2～10 mA
GSAT-A-900
3軸陀螺儀傳感器
小型、輕量的可同時測量3個方向的角速度陀螺儀傳感器。額定容量：±900deg/s（±15.708rad/s）尺寸：10×8×20mm額定輸出：約±2V推薦激勵電壓：DC ±2.5～5.0V（使用雙電源時）允許沖擊載荷：9807m/s2

上一條：PHC-B-10MP全新KYOWA共和平面隔膜型高溫壓力傳感器
下一條：LUXT-A-500N全新KYOWA共和拉伸壓縮兩用型小型高溫用載荷傳感器

日本KYOWA共和放大器內置壓電型加速度傳感器

留言框

產品：

您的單位：

您的姓名：

聯系電話：

常用郵箱：

省份：

詳細地址：

補充說明：

驗證碼：

日本KYOWA共和 放大器內置壓電型加速度傳感器

留言框

產品：

您的單位：

您的姓名：

聯系電話：

常用郵箱：

省份：

詳細地址：

補充說明：

驗證碼：

日本KYOWA共和放大器內置壓電型加速度傳感器